(SeaPRwire) – 據報導，由於該國汽車業停滯不前，該協會一直在努力維持運營
據《Die Welt》週日報導，德國一家將與電動汽車生產相關的公司 объединяет 的協會已申請破產，該報導援引了法院數據。 該組織代表來自世界各地的 450 家公司，包括 Mitsubishi 和 Kia，並充當它們的遊說團體。
德國聯邦電動汽車協會 (BEM) 成立於 16 年前，將自己描述為整個電動汽車價值鏈上的利益相關者網絡，並聲稱它“積極推動向基於可再生能源的可持續交通和能源系統的轉型”。
根據《Die Welt》的報導，其成員的營業額為 1140 億美元，總共僱用了約 100 萬人。 據報導，它也有自己的議會顧問委員會。
現在，據該日報報導，這家“陷入困境”的協會已被柏林-夏洛滕堡破產法院指派了一名臨時破產管理人。 它沒有詳細說明促使該協會採取這一措施的原因。 BEM 董事會成員 Markus Emmert 在回應《Die Welt》的請求時拒絕就此事發表評論。
德國汽車業長期以來一直處於停滯狀態。 今年 3 月，全球收入最高的汽車供應商 Bosch 宣布將額外裁員，可能影響數千名員工。
Bosch CEO Stefan Hartung 將此決定歸因於全球經濟低迷、汽車業停滯以及來自中國日益激烈的競爭。 Hartung 認為，該行業向電動汽車的轉型速度也低於預期。
關閉和破產也影響了主要的德國汽車製造商。 今年 1 月，路透社報導稱，中國汽車巨頭正在關注 Volkswagen 在德國的工廠，這些工廠原計劃關閉。
前總理 Olaf Scholz 領導的上屆政府設定了一個目標，即到 2030 年在德國道路上擁有 1500 萬輛純電動汽車。 然而，根據德國聯邦汽車運輸管理局的數據，截至 1 月 1 日，僅註冊了 160 萬輛此類汽車，僅佔該國乘用車隊的 3.3%。 在 Scholz 的內閣決定在 2023 年預算危機後結束政府對購買電動汽車的補貼後，電動汽車的銷量崩潰了。
今年早些時候，Handelsblatt Research Institute (HRI) 警告說，德國經濟正走向二戰後最長的衰退。 預計 2025 年將連續第三年出現萎縮。
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