特斯拉（TSLA）股價微跌，儘管已符合加州車輛管理局規定

重點摘要；

• Tesla更新了其駕駛輔助系統的行銷用語後，避免了在加州暫停銷售30天的處罰。
• 由於投資者權衡了監管寬鬆與持續存在的法律和聲譽風險，股價小幅下跌。
• 加州監管機構早些時候裁定，「完全自動駕駛」的用語可能會在自動駕駛能力方面誤導消費者。
• 此案可能會促使整個汽車行業的製造商在命名自動化功能時更加清晰、謹慎。

(SeaPRwire) –   近期交易中，Tesla股價略有下跌，即便這家電動車製造商避免了在加州可能造成重大損失的30天銷售暫停。市場反應平淡表明，儘管投資者歡迎監管寬鬆，但對法律風險、監管審查以及長期品牌風險的擔憂仍影響著市場情緒。

此前，加州車輛管理局確認Tesla已遵守有關其自動駕駛功能行銷的廣告規則。這一決定消除了該公司在美國最重要市場之一的直接運營威脅，但並未完全解決圍繞Tesla駕駛輔助宣稱的更廣泛問題。

加州監管寬鬆

在加州監管機構指控Tesla誇大其Autopilot和完全自動駕駛（FSD）系統的能力後，該公司曾面臨暫停銷售的前景。加州車輛管理局表示，這家汽車製造商採取了「糾正措施」來解決這些問題，從而避免了處罰。

這個問題可以追溯到一名行政法官的裁決，他發現Tesla使用「完全自動駕駛能力」的用語可能會誤導消費者。根據該裁決，這種表述可能會給人一種車輛可以在無需人類持續監控的情況下安全運行的印象，但實際並非如此。從12月開始，Tesla有90天的時間根據州法規調整其行銷做法。

到期限結束時，該公司進行了顯著的更改，包括在1月停止銷售Autopilot品牌的產品，並將其宣傳信息轉向「完全自動駕駛（有監督）」。修訂後的術語明確強調，該系統是一種需要駕駛員持續關注的駕駛輔助功能，而不是完全自動化的解決方案。

行銷用語受到審查

儘管避免了立即制裁，但Tesla的行銷做法仍受到密切關注。自2021年以來，監管機構就開始調查該公司的廣告宣稱，這反映出監管機構對先進駕駛輔助技術向消費者展示方式的擔憂日益增加。

更新：正如預期的那樣，加州車輛管理局表示，Tesla已遵守其車輛自動駕駛能力的行銷規定，不會面臨在該州暫停銷售30天的處罰。

Tesla上個月停止了Autopilot的銷售。

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt)

行政裁決強調了一個核心問題：理想化的品牌命名可能會模糊輔助和自動駕駛之間的界限。雖然Tesla長期以來一直認為駕駛員有責任隨時監控車輛，但監管機構關注的是普通消費者如何解讀產品名稱和宣傳用語。

隨著駕駛輔助系統在整個汽車行業變得越來越普遍，這種審查也隨之而來。監管機構越來越明確表示，命名規範的精確性和清晰度很重要，尤其是在涉及安全問題時。

法律風險仍然存在

對投資者來說，Tesla股價未能因這一消息大幅上漲的一個原因是，符合監管要求並不能消除法律風險。該裁決可能會加強一項待決的集體訴訟，駕駛員指控他們多年來在Tesla自動化系統的實際能力方面受到了誤導。

雖然避免了銷售暫停消除了近期的運營壓力，但潛在的訴訟結果仍然不確定。法律費用、可能的和解或未來的限制仍可能影響Tesla的財務表現和聲譽。

市場參與者似乎也意識到，如果未來的行銷或產品更新被認為有問題，監管機構可能會重新進行執法。從這個意義上說，符合監管要求的勝利可能被視為防禦性的，而非轉折性的。